[新聞] 通車剩最後一哩路! 高雄輕軌二階大南環

看板: mrt時間: 2020年12月19日作者: Sunny821210

通車剩最後一哩路! 高雄輕軌二階大南環段完成履勘 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕交通部今天(19日)完成高雄環狀輕軌C32凱旋公園站至C1籬 仔內站、C14哈瑪星站至C17鼓山區公所站,也就是大南環路段的履勘作業,後續待高雄市 政府完成8項營運前須改善事項,並報交通部核准後,就可由高雄市政府決定通車日期。 這次履勘範圍全線長約4.4公里,共9座平面車站,高雄市政府於109年12月1日辦理初勘, 並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告,12月4日依據大眾捷運法第15條規定,報請 交通部派員履勘。履勘小組分成土建、機電及營運3組,經分組討論,最後於總結會議中 確認履勘結論。履勘小組提出須改善事項29項,其中8項為「營運前須改善事項」、13項 為「一般注意改善事項」及8項為「後續建議改善事項」。 營運前須改善事項包含: 第一,車廂缺失,車廂內滅火器標示圖不足;列車緊急通話裝置旁未標示車廂編號;違規 標誌(禁止飲食、禁止抽菸)未標明罰鍰;列車上無障礙對講按鈕未設防呆護蓋或使用說 明;列車駕駛室車門下方,鋁條外側過於銳利。 第二,壽山公園站(C15)月台上滅火器標示已褪色應改善。 第三,文武聖殿站(C16)清潔及月台側邊白華處理未完善應改善。 第四,凱旋公園站(C32)、凱旋二聖站(C36)軌槽及鋪面有污泥未清理應改善。 第五,凱旋二聖站路緣石缺乏識別與禁止跨越標示,且計軸器之電子轉換單元(EAK)缺 乏保護應改善。 第六,大順路底與凱旋公園站端末交接處,缺乏警示標示應改善。 第七,二階路口平面號誌燈缺乏提醒用路人依號誌指示行駛標示應改善。 第八,查證與確證報告(V&V)中未關閉項目,請補充書面報告,並經高雄市政府捷運工 程局確認。 「一般注意改善事項」方面,後續請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管;「後續建議改 善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。 交通部表示,這次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及 總結會議。履勘模擬演練情境為列車駛離文武聖殿站(C16)往鼓山區公所站(C17)發生 列車故障電力耗盡無法移動,進行列車救援聯結,乘客疏散及相關人員緊急應變處理,相 關模擬演練順利完成。 該路段通車啟用後,高雄輕軌服務範圍可由現行14座車站增為23座車站,東起高師大和平 校區,往西連結至鼓山區公所,擴大民眾通勤、就學、旅遊的服務需求,提升軌道路網服 務範圍,增加大眾運輸系統可及性。 (自由時報) https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/3386451 看起來元旦前應該可以通車 不過營運範圍拉長也會讓跨年疏散變得更複雜 不知道會不會有什麼調整 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.67.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1608384597.A.F97.html
1Fa20731: 比中捷還早通車 12/19 21:38
2Ftyytt: 改善項目看起來都很簡單 12/19 22:57
3Ffp7317: 11月開始二階車就在一階路載客營運了,12月才勘驗沒人發現 12/19 23:48
4Ffp7317: 怪怪的? 12/19 23:48
5Ffman: 這邊不是爭議路段,本來就很好通車了,且只是原本營運的延伸 12/20 00:03
6Ffman: 和中捷比不恰當,只是中捷現在看起來要恢復通車要好一段時間 12/20 00:03
7Fww1234528: 勘的不是新路線嗎 應該跟車沒什麼關係吧 12/20 00:08
8Fww1234528: 是沒什麼好比的啦 只是中捷一波三折 反而被超車 很衰 12/20 00:09
9Flabbat: 路線老早就ok了 車子好就隨時能上路 12/20 00:16
10FSunny821210: 這是勘驗車站跟列車沒啥關係吧 12/20 00:20
11Fbailan: 下午在文武聖殿站那邊看到一堆人,還有一輛高捷工程車在旁 12/20 00:20
12Fbailan: 邊,應該就是在履勘吧? 12/20 00:21
13Ffp7317: 機電含列車組啊,第一項改善不就車廂 12/20 00:22
14Fqutetom: 最近臉書跳出2018年底自己在鼓山區公所拍的試車照片 12/20 00:25
15Fqutetom: 真沒想到會這麼久後才通車 12/20 00:26
16FCascadia: 單純新車上線的部分應該不用勘吧 不過這種案例好像不多 12/20 00:30
17Fh5520012: 3F有道理耶 12/20 00:37
18FApple0230: 鼓山鹽埕那幾個站2018 19年就試車 然後不開通 噁... 12/20 00:39
19FglobeMIX: 三樓邏輯不錯 12/20 00:49
20FglobeMIX: 通車有什麼好急的,穩穩弄到好農曆年前再通不是很好嗎 12/20 00:50
21Fgigihh: 中市府決定連結器軸心要換成阿爾斯通的了 12/20 06:14
22Fairwalking98: 要有政績展現吧...通車是好事,但這麼趕反而不好... 12/20 06:19
23Fgigihh: 抱歉看錯了,是改為法國製作的軸心,並不是改用阿爾斯通 12/20 06:33
24Fgigihh: 的 12/20 06:33
25Fgigihh: 這段本來就預計在今年通車啊 12/20 06:50
26Fchingkuoho: 這段完全不趕啊 本來就預計要通車 12/20 07:46
27FAilin: 二階車本來就可以先在一階路線跑,只是履勘過程中委員發現 12/20 07:56
28FAilin: 有不足的地方,就會列入缺失改善項目,所以今天如果是用一 12/20 07:56
29FAilin: 階車廂載著委員履勘,車廂被發現有缺失,一樣也會被列入改 12/20 07:56
30FAilin: 善項目當中,不知道三樓在酸什麼 12/20 07:56
31Fcarolgilbert: 高雄死命蓋都沒有虧損問題,真香 12/20 09:00
32Ffp7317: 就事論事,儘管是既有路線但列車在勘驗前就先營運這樣順序 12/20 09:02
33Ffp7317: 不就讓人有疑慮嗎?除非車子的部分在11月前就提早勘驗完了, 12/20 09:02
34Ffp7317: 車內的缺失也是新發現的。沒有酸,政府的做為被納稅人檢視 12/20 09:02
35Ffp7317: 是合理的。 12/20 09:02
36Fkenliu100: 好奇以前有買新車也要先初履勘才能上線的案例嗎@@? 12/20 09:09
37Fksfh: 車子跟站體硬體沒有關係吧 12/20 09:38
38Fksfh: 可能站體的硬體上含有更動和一些收尾工程吧 12/20 09:38
39Fksfh: 而且先會用上阿爾斯通的車好像是因為CAF車要順便進場維修更 12/20 09:38
40Fksfh: 新 12/20 09:38
41Fww1234528: 鼓山那三站早就蓋好了 朋友住旁邊有陣子一直在試車 可 12/20 10:36
42Fww1234528: 能是想跟二階一起開才會中間變停車場拖到現在改拆開通 12/20 10:36
43Fchingkuoho: 平心而論 勘驗車站跟列車沒有相關阿 12/20 10:56
44Fmash4077: 不知凱旋公園站轉乘橘線的方便性? 12/20 10:59
45Ffp7317: 那就是我對履勘認知有誤,是只對路線而不是整個統包工程? 12/20 11:05
46Famudi: 凱旋公園轉橘線不推 有一段距離至少要走15至20分 12/20 11:19
47Fpopopal: 挖 要走15分表示1km以上了 12/20 11:33
48Ftyytt: 履勘作業可以參考「大眾捷運系統履勘作業要點」 12/20 11:36
49Fww1234528: 大概4-500公尺啦 沒那麼誇張 如果騎ubike更快 12/20 11:50
50Fjason1122334: 五塊厝轉車大概550公尺,走路7分 12/20 12:45
51FSunny821210: 沒那麼遠啦 之前走10分內就可以到五塊厝的出口了 12/20 12:47
52FLewisRong: 不錯 給個推 12/20 13:25
53Fcjtv: 加油 12/20 13:27
54Flidongyun: 期待通車哦 12/20 15:26
55Fq2009tai2000: 借問一下 那一階caf的車整合二階路線有什麼消息嗎? 12/20 15:38
56Fblinblinboy: 應該至少通到C18鼓山站才方便轉乘 12/20 15:44
57FWayChen185: 希望宣導貼紙不要貼的像淡海輕軌一樣 12/20 16:11
58FWayChen185: 一上車眼睛就累 12/20 16:11
59Fpololo61201: 快點通車!! 12/20 16:47
60FglobeMIX: 捷運轉乘方案 有這東西!? 12/20 18:06
61FYellowWolf: 終於!!! 好期待 12/20 20:34
62Fpeterlee97: 有做事給推 12/20 20:51
63Fvelaro: 果然某韓離開就是不一樣 12/20 22:32
64Fkutkin: 其實之前就在掛著 凱旋公園跟鼓山區公所在跑了 12/21 01:37
65Fkutkin: 只是C1-14才給乘客搭 12/21 01:38
66Ftokai: 期待成環形的那日 12/21 05:26
67FLewisRong: 又在帶風向扯韓導 韓導在的時候這段也沒停工好嗎= = 12/21 08:24
68Fww1234528: 韓導就是鼓山段三站放兩年變停車場 12/21 10:13
69Fww1234528: 說沒停工也沒錯 因為早就蓋好了 但不積極通車也是真的 12/21 10:14
70Fxy1904312: 不積極通車是什麼意思XD 為了那三站還要初勘履勘重調 12/21 10:43
71Fxy1904312: 班距時刻表配置人員還有站場維護 說的好像通車跟吃飯 12/21 10:43
72Fxy1904312: 一樣容易欸 分段通車的主要目的還是秀政績滿足民眾心 12/21 10:43
73Fxy1904312: 理 否則你做幾站就通幾站是要搞死基層人員嗎 12/21 10:43
74Fxy1904312: 你說高雄輕軌分一二階所以要通車兩次也就算了 結果光 12/21 10:48
75Fxy1904312: 是第一階段就通了三次 用這種方法來掩蓋施工延誤啊 民 12/21 10:48
76Fxy1904312: 眾真好話術 本來該檢討的變成「積極通車」的政績 犧牲 12/21 10:48
77Fxy1904312: 一堆基層 12/21 10:48
78FKEYSOLIDER: 做好就是通車阿 不用扯其他的 12/21 10:50
79Fmikamitomoya: 做好不通車 是在哈囉? 12/21 11:47
80FQQbrownie: 反觀中捷 12/21 11:54
81Fbtwsniper: 如果是被韓導擋,那c17~c15應該暑假的時候就可以通車了 12/21 13:22
82Fbtwsniper: ,何必拖到年底等c32~c37? 12/21 13:22
83Fomoi1988: 推 反觀韓大破財糰隊。。。。 12/21 13:56
84Fc98406023: 韓經驗不足,容易看破手腳 12/21 15:51
85Fww1234528: 一階通3次算什麼 二階還預計會分4次通車 如果全部等蓋 12/21 16:16
86Fww1234528: 好才能通市民還要空等2-3年 中間閒置效益何在? 12/21 16:16
87Fww1234528: 而且c15-17 2018就已經蓋好了 到2023是閒置五年 2023 12/21 16:24
88Fww1234528: 的時程也是今年11月才知道 如果要全線蓋好再通車 在宣 12/21 16:24
89Fww1234528: 布復工之前根本不知道要等到何年何月 12/21 16:24
90FglobeMIX: 韓在任c18到c20施工真的有牛步,明明就是未爭議路段, 12/21 16:43
91FglobeMIX: 進度就超慢的 12/21 16:43
92FglobeMIX: 最近看到那段才知道原來輕軌能蓋這麼快啊 12/21 16:44
93FCascadia: C15-C17不知道在拖什麼 不過C18-C20好像是鐵道局土地交 12/21 17:43
94FCascadia: 付的問題? 12/21 17:43
95FglobeMIX: @Cascadia 有聽說是交付的問題 但我說的就是交付完之後 12/21 17:45
96FglobeMIX: 的下場施工 12/21 17:45
97Fxylophone135: 我也不懂C17那邊在拖什麼 12/21 18:16
98Fpedi: 除了c18-c20進度緩慢,c17另一半的月台之前也是沒進度 12/21 18:31
99Fs1an: 高雄輕軌C14到C17站 預估明年第一季加入營運 #1Ub733Z2 12/21 19:05
100FglobeMIX: c17月台也是最近才有拆遷的一點消息出來 之前就很像沒 12/21 22:20
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