[新聞] 五泰輕軌泰山段恐衝擊交通 地方籲改高架

看板: mrt時間: 2020年12月25日作者: YellowWolf

[新聞] 五泰輕軌泰山段恐衝擊平面交通 地方籲改全線高架 2020-12-02 16:34 聯合報 / 記者吳亮賢、江婉儀/新北報導 五股泰山輕軌路線行經新北市蘆洲、五股、泰山等區,但路線規畫在泰山泰林路從高架路 線轉平面,恐造成當地交通壅塞,引起地方反彈,希望泰山段能改成全線高架。新北捷運 局表示,可行性研究報告已於11月初提報行政院核定,相關系統型式規畫,會在綜合規畫 階段進一步檢討。 新北市議員賴秋媚表示,泰山楓江路、泰林路交通壅塞,如果從泰林路開始轉為平面車站 ,會對當地造成交通衝擊,加上未來塭仔圳開發後,也會帶動人口進駐,且地方都支持輕 軌改走高架路線,捷運局應重新評估。 新北捷運局表示,為符合地方交通需求意見,五泰輕軌已調整採高架型式跨越楓江路及泰 林路後,再轉為平面布設於塭仔圳地區,並留設30公尺計畫道路。相較於高架型式輕軌, 平面少了橋墩、橋梁及車站,也不需要額外取得用地設置出入口,工程經費低。 捷運局進一步說明,高架結構常引起沿線住戶反彈,且有噪音疑慮,平面車站可縮短設站 距離,便利性與轉乘舒適度亦較高架型式佳。另外後續也規畫泰板輕軌延伸至新莊、板橋 ,如泰山採高架,須配合跨越機捷高架橋梁及大漢溪等考量,路線布設將造成景觀衝擊, 經費亦將大幅增加。 對於地方意見,捷運局長林耀長表示,11月2日已再次將可行性研究報告書提報交通部, 轉陳行政院核定,相關系統型式規畫,會在可行性研究後於綜合規畫階段進一步研析檢討 。 心得:雖然是舊聞,但我看板上還沒人PO想說讓大家討論一下 我是蠻看好泰山段能改高架的啦,畢竟泰山的居民比淡海還要多,誰會想搭平面輕軌轉 捷運通勤呢?至於五泰輕軌的南端延伸路線能否高架化,看來還有得慢慢吵 2020年要結束了,祝福版友們平安健康,聖誕節快樂。期待安坑輕軌的通車~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.121.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1608892356.A.710.html
1Fwatanmila: 百年建設 12/25 18:47
2FMecklinger66: 根本是吵著要糖吃,小弟住五股水碓16年,楓江路是 12/25 18:49
3FMecklinger66: 路小沒錯、但是幾乎都是菜田跟工廠,輕軌路線都是沿 12/25 18:49
4FMecklinger66: 著貴子坑溪 (臭水溝)、本來就算是溫仔圳重劃區的範 12/25 18:49
5FMecklinger66: 圍裡了,要蓋平面輕軌只要都市計畫道路跟輕軌、河川 12/25 18:49
6FMecklinger66: 整治一起配套規劃即可,又不是已經作死才要給你硬蓋 12/25 18:49
7FMecklinger66: 輕軌...... 12/25 18:49
8FMecklinger66: 不如說是輕軌機廠預定在楓江路上,讓當地少了塊無法 12/25 18:53
9FMecklinger66: 開發、又不能當公共開放空間的「嫌惡設施」 12/25 18:53
10FNjord: 真的有心要做楓江路就打掉重練吧 12/25 18:55
11FNjord: 泰林路也要改善 12/25 18:55
12Fhicker: 輕軌機廠做聯合開發就好了 12/25 19:09
13Fjago: 泰林路才二線道,高架?還不如拓寬馬路改善交通 12/25 19:47
14Fjago: https://tinyurl.com/y9w2549r 泰林路平面的部分很少吧? 12/25 19:50
15Fxy1904312: 我看過不久延伸板橋路線確定後 就會用板橋人口稠密為 12/25 19:57
16Fxy1904312: 由改中運量了 基隆和林園都升級了 看得出來政府越來越 12/25 19:57
17Fxy1904312: 不愛輕軌 12/25 19:57
18FApple0230: 北部人口及發展的趨勢可以提升至高運量啊 反觀南部... 12/25 20:01
19FApple0230: 輕軌就綽綽有餘..每次看到北部軌道建設一直蓋就越不想 12/25 20:01
20FApple0230: 住南部那爛規劃 12/25 20:01
21FMetro123Star: 北部外圍改高運量有點難 但是通過中心的可以改 12/25 20:58
22FMetro123Star: 像是民生汐止線可以西延改高運量 或典型中運量規格 12/25 20:59
23FMetro123Star: 長編組達到高運量門檻(為和基隆輕軌共用部分路段) 12/25 20:59
24FdotZu: 其實能平面的話還是做平面比較好 12/25 23:25
25FdotZu: 而且塭仔圳的情形是整個是重劃的,也會有新的計劃道路, 12/25 23:26
26FdotZu: 說「衝擊交通」有點太言過其實了,畢竟整個是整體規劃 12/25 23:27
27FNaoSensei: 這條真的有必要嗎 12/25 23:29
28Fx00361: 反正一定是四年後堤防加高後再討論,要通過還久咧 12/25 23:33
29Fkenliu100: 這條如果以通勤角度,應該蠻有需求的 12/26 00:08
30FNjord: 不要小看泰山通勤需求 12/26 00:37
31Fnrl952006: 高架好。別像某撒幣政客一樣... 12/26 02:17
32FLonerEver: 這條線和大平霧線,不知道哪個服務人口較多 12/26 04:21
33Fsziwu1100: 這條動線就跟環狀線一樣不是進城路徑,對通勤族根本沒啥 12/26 12:35
34Fsziwu1100: 幫助 12/26 12:36
35Fassanges: BEDTOWN互相連結的效益成疑 12/26 14:16
36Fassanges: 目前周邊生活機能比日本壓縮機... 12/26 14:19
37Fassanges: 也沒有經五工這類大型企業聚集地 12/26 14:19
38Fdosoleil: 這條路線的這區段也稱得上百年建設吧 新店大央北跟輕軌 12/26 16:51
39Fdosoleil: 已蓋不得不動的媽祖田柑園淡海 還有輔仁那位於機捷內側 12/26 16:51
40Fdosoleil: 不論時程或是必要性也應該會超前 五股現在應該就是污染 12/26 16:51
41Fdosoleil: 去除 這段先畫的意義只是找機廠位置給新板輕軌吧 12/26 16:51
42Fdosoleil: 況且這條如果只接到輔大效益都存疑了 現在這階段對泰山 12/26 17:02
43Fdosoleil: 人就是個路障 就算國一變停車場應該都更快(不機捷的話 12/26 17:02
44Fakway: 泰山比較需要往新莊路線吧 泰林新泰路那種線型 12/26 17:35
45Fciswww: 五泰輕軌+板橋泰山輕軌就會經過新莊線輔大站 12/26 17:39
46Fhicker: 也不會吧....?? 新莊塭仔圳重劃區 新莊線經過未設站 12/26 18:14
47Fhicker: 而五泰輕軌延伸的板橋土城輕軌 則縱貫此重劃區 12/26 18:15
48Fhicker: 除非新莊線在此再增設站才行 但應該不太可能 12/26 18:16
49Fdosoleil: 輔大站應該是同新埔的轉乘方式 (距離應該也差不多 12/26 18:26
50FglobeMIX: 最討厭標題用恐了 會就會不會就不會 要罵你就寫很高的機 12/26 18:51
51FglobeMIX: 率會 12/26 18:51
52FglobeMIX: 記者標題帶閱聽人的觀感很會 12/26 18:52
53Fji394xu3: 板橋泰山輕軌如果在台一甲中正路設站,轉乘新莊線輔大站 12/26 19:14
54Fji394xu3: 可能要200公尺左右的距離。 12/26 19:14
55Fciswww: https://imgur.com/BMgIYpi 藍色是交通用地 應該是備好了 12/26 19:51
56Fciswww: 緊鄰交通用地的南北向即塭仔圳4-2號道路,板橋輕軌預定線 12/26 19:53
57Fj1992624: 就是要塞車才會轉搭呀 12/26 21:27
58Fmybfgf: 藍色交三那塊是要把輔大校門旁的客運站移過去,並不是拿來 12/27 08:44
59Fmybfgf: 設輕軌車站的用地。 12/27 08:45
60Fmybfgf: 而且去看淡海輕軌不管高架或平面的車站,並不用那麼大塊的 12/27 08:50
61Fmybfgf: 街廓地皮來設車站。(幾乎都是在馬路中間設站) 12/27 08:50
62Fciswww: 輕軌是不需要那麼的大的地,有這塊地的好處是方便設計較好 12/27 14:34
63Fciswww: 的轉乘路徑,避免前面推文擔心的轉乘問題 12/27 14:34
64FTaiwanUp: 好多好壞的非五泰人歐哈哈 事實是不要平面不要高架最好 12/27 17:46
65FBustycat: 沒住過泰山真的不知道通勤需求有多大 12/27 17:55
66FBustycat: 而塭仔圳目標給泰山再塞4.7萬人 12/27 17:56
67Fhicker: 問題:泰山的通勤需求 目的地是哪?? 台北市?? 12/27 17:59
68Fdosoleil: 問題在於塭仔圳重劃大半都在機捷跟65之間 完全不是五泰 12/27 21:30
69Fdosoleil: 輕軌的受眾呀 而五股開發時程跟規模的遠遠在這區之下 12/27 21:30
70Fdosoleil: 這路線現階段只能叫做板泰輕軌延伸計畫 12/27 21:33
71Fhicker: 反正塭仔圳跟板泰輕軌都才剛開始 時間還遠得很 12/27 21:43
72Ftenrivers: 明志路轉泰林路二段將來一定會是悲劇,窄就算了,太近 12/27 22:31
73Ftenrivers: 住宅,將來刁民一定靠腰噪音,可能會30時速以下慢速通 12/27 22:31
74Ftenrivers: 過 12/27 22:31
75FNjord: 泰山通勤就是往新板三蘆跟台北吧 12/27 22:53
76Fciswww: 輕軌沒走明志路也沒走泰林路喔 是走與明志路平行的重劃區 12/27 22:57
77Fciswww: 新道路,以及與泰林路平行的重劃區新道路 12/27 22:58
78Fedos: Bustycat大 板橋就幫你解答了。板橋的通勤人口夠多了吧,一 12/27 23:50
79Fedos: 條板南線通往台北市區滿滿滿,一條不通往城區的環狀線鬆鬆的 12/27 23:51
80FA380: 看圖輕軌是過泰林路二段以西才轉成平面 就是貴仔坑溪南岸 12/28 00:47
81FA380: 接著中港南路西側路尾處 那邊都是工廠或農地 目前也無道路 12/28 00:47
82FA380: 哪有什麼住家 12/28 00:47
83Fcoffeemilk: 泰山通勤三重蘆洲臺北市等沒錯,只是問題應該是在於這 12/28 10:50
84Fcoffeemilk: 路廊是否有比現在通勤族使用機車或公車的路線來的優或 12/28 10:50
85Fcoffeemilk: 是不繞 12/28 10:50
86FQQbrownie: 刁民要登場啦搞不好過陣子說,要改高運量地下化 12/28 11:30
87Fhicker: 都已經有人在喊北海岸重軌地下化了....(攤手) 12/28 13:24
88FQQbrownie: 一堆刁民完全沒有自償率跟需求的概念有什麼都要有 12/28 13:45
89FBustycat: 泰山需要橫穿到新莊的幹線,現在不是明志路就泰林路 12/28 14:09
90FBustycat: 輕軌只到輔大醫院沒什麼用,起碼要接到中正路 12/28 14:11
91FBustycat: 畢竟泰山沒啥人整天要去洲子洋 12/28 14:12
92Fhicker: 問題是 新莊中正路五泰板土輕軌與新莊線交會處 12/28 14:47
93Fhicker: 新莊線並沒有站呀.... 12/28 14:47
94Fxy1904312: 五泰輕軌在中正路設的站離輔大站也沒多遠阿... 12/28 15:31
95Fxy1904312: https://i.imgur.com/z1Y2jRl.jpg 12/28 15:36
96Fdosoleil: 看樓上po的都計圖 輕軌計畫就設在藍色地旁的路 而附近四 12/28 15:53
97Fdosoleil: 塊灰色區塊就是捷運出口呀 12/28 15:53
98Fhicker: 路面輕軌沒那麼多出口吧....?? 12/28 16:11
99Fdosoleil: 四個出口是現有的新莊線的... 倘若板泰輕軌在莊泰路的 12/28 18:13
100Fdosoleil: 中正路口前後一個街口內設站 步行距離應該都在百米左右 12/28 18:13
101Fjago: 沒有那麼近啦,輕軌車站到輔大站3號、4號進出口大約要百米了 12/28 18:17
102Fjago: 3號、4號進出口到車站月台又是另一段路 12/28 18:18
103Fdosoleil: 的確上述只有路面距離 不過還是相比新埔兩站距離短些 12/28 18:24
104Fassanges: 那精美的線形可以予想未來噪音相關投訴只會多不會少 12/28 22:16

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