[新聞] 高雄捷運紅線延伸路竹 最快明年底設計施

看板: mrt時間: 2020年12月26日作者: s6210603

高雄捷運紅線延伸路竹 最快明年底設計施工 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3392681 2020/12/26 08:55 〔記者許麗娟/高雄報導〕國家發展委員會昨天舉辦「高雄捷運岡山路竹延伸線(第2A階 段)綜合規劃」會議,審議通過捷運紅線延伸至路竹,在送請行政院核定後,工程最快明 年底可設計施工,將有助於橋頭和路竹2大科學園區的連結。 捷運2A延伸工程將新建岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹 共5座高架車站,長度7.84公里,另外岡山捷運站將新增天橋連結岡山火車站及前後站, 總建設經費約200億元。 高雄市副市長林欽榮昨帶領捷運局人員出席會議,林欽榮指出,後續綜合規劃經行政院核 定後,即可進入設計及施工階段,未來完工通車後將可服務北高雄的岡山、路竹及湖內地 區35萬人,以及沿線各大科技產業園區7.5萬就業與進駐人口,並串連捷運沿線高科技產 業園區、帶動北高雄整體發展。 長年爭取捷運紅線往北延伸的立委邱志偉表示,爭取紅線延伸歷經近20年的過程艱辛,但 在總統蔡英文上台後開始加快期程,並多次視察捷運工程,顯見對高雄建設的重視,也讓 北高雄民眾可以逐漸享受到捷運帶來的便利,計畫在國發會審議通過後他會請行政運盡快 核定,後續請高雄捷運局加快進度,越早施工就越早完工通車。 由於高雄捷運紅線最終目標是延伸至湖內區大湖站,待未來可與台南捷運連接,邱志偉表 示,南路竹到大湖站屬於高雄捷運2B延伸計畫,中間會經過台1線路竹段,目前由公路總 局正加速進行路竹段拓寬工程的可行性評估,將會請公路總局加快進度,並請高雄市捷運 局也要與公路總局拓寬期程相互配合,讓捷運紅線的延伸工程可以全部盡早完成。 ------------------------------------------------------------- 高雄捷運岡山-南路竹這段應該確定會興建了 南路竹-大湖之後應該也會過 之後就等台南捷運紅線興建 高捷南捷就可串聯 高捷紅線也會往東港延伸的計畫... 屆時可以從台南坐捷運系統到屏東... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.40.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1608959023.A.B05.html
1Fhicker: 但這段蓋完也只是空殼 機電要等二階才能來蓋 12/26 13:30
2Fkingas: 能一車到底嗎哈哈 12/26 13:48
3Fyoshiringo: 紅線好長阿= = 12/26 14:08
4FYellowWolf: 還蠻期待的 12/26 14:21
5Fneon7134: 蓋完機電還沒來 可以辦路跑跟自行車競速啊 12/26 14:23
6FTaiwanXDman: 1F這段不就二階? 12/26 15:06
7Fwadadihaga: 這麼長還不做快慢車........... 12/26 15:45
8Fes91213: 樓上北捷紅線都沒有 高捷為什麼會有快慢車啊? 12/26 16:06
9Fvestinland: 這距離媲美機捷了,設待避區間沒問題 12/26 16:18
10Fbtwsniper: 現在高捷紅線就跟北捷紅線長度差不多了,岡山路竹延伸 12/26 16:19
11Fbtwsniper: 線蓋下去又要增加10幾公里 12/26 16:20
12Fchingkuoho: 南北大動脈要在高雄復活 12/26 16:24
13Fvestinland: 北捷是大家大部分坐到中段市中心,高雄的紅線已經是 12/26 16:41
14Fvestinland: 偏南邊,等於你從淡水搭到公館那帶才是市區了,相較 12/26 16:41
15Fvestinland: 之下比較遠 12/26 16:41
16Fduodeviginti: 一車到底到臺南 做緩急分離才有市場 12/26 16:53
17Fhuangkai: 真的要坐那麼遠的不坐火車嗎? 12/26 17:05
18Fdosoleil: 跟台鐵重疊的路線還要緩急線 給不給便當店面子呀 12/26 17:10
19Fhchsyang: 會賠到脫褲吧 12/26 17:12
20FApple0230: 重複浪費 哈哈 12/26 17:22
21Fchingkuoho: 真正的南北大動脈 12/26 17:26
22Fdosoleil: 捷運路線岡山左營13k 淡水士林15k 而士林北車5k 左營到 12/26 17:26
23Fdosoleil: 雄中美麗島7,8k 若到西子灣新堀江三多要再2k 高捷的點一 12/26 17:26
24Fdosoleil: 直是捷運不路網化、班距(、冷氣) 還有公車ㄎㄎ 不治本呀 12/26 17:26
25FApple0230: 樓上不要點破高雄不發展網狀的事實好嗎 這樣我以後怎麼 12/26 17:34
26FApple0230: 酸 12/26 17:34
27Fdosoleil: 不過當初若選右昌梓官再進岡山 酸民跟運量應該都會好些 12/26 17:56
28Fdosoleil: 不過青埔開發就會移到南岡山跟高雄大了(似乎也不錯 12/26 18:00
29Fpeterlee97: 這個十字再長下去 要不要拉到嘉義墾丁啊... 12/26 18:04
30Fdosoleil: 樓上提議不錯 台鐵無力高捷當立 反正高雄出資中央十成 12/26 18:09
31Fpopopal: 高捷環島啦 高鐵還討算個屁 12/26 18:26
32FglobeMIX: 這叫綠營大縱線 12/26 18:41
33FTamama56: 台鐵台南高雄間多斷幾次,就能加快興建速度 12/26 18:42
34FTamama56: 便當店好好賣便當就好,運輸外包給JR吧! 12/26 18:44
35Framirez: 市區路網不建起來 一直延伸紅線在幹嘛 12/26 19:29
36Fpopopal: 市區有黃線阿 其他要明年再通盤規劃了 12/26 19:32
37Fwadadihaga: 下次選舉:橘線延伸屏東台東 12/26 19:54
38Fk1k1832002: 堪稱可以列入歷史教科書的大眾運輸設計了 12/26 20:46
39FApple0230: 歷史教科書的大眾運輸笑話嗎 12/26 23:21
40Fspiritman: 有快車絕對會比全程站站停的多人搭… 12/27 00:00
41Fspiritman: 每次看到這種又臭又長的捷運都想望向つくば快線… 12/27 00:02
42Fznlin: 有誰知道高捷北延案的財務自償率是多少? 12/27 10:49
43FTamama56: 誰跟您自償率,當然是中央全部買單阿! 12/27 11:10
44Fhicker: 中央100%買單只是理想 現實不可能 12/27 11:10
45FTamama56: 只要輿論風向帶的好,中央100%不無可能 12/27 11:14
46Fpopopal: 連林園用補償都不可能了 其他條還是洗洗睡吧 12/27 11:28
47Fxy1904312: 真的別幻想了 不可能啦 你高雄100% 那台北新北桃園台 12/27 11:32
48Fxy1904312: 中台南是不是都要100%? 連林園線這種有重工業當理由 12/27 11:32
49Fxy1904312: 的也沒100%了 自知之明還是要有 12/27 11:32
50Fhmt17: https://i.imgur.com/j2glMSa.jpg 12/27 13:05
51Fhmt17: https://i.imgur.com/YKJ6gA7.jpg 12/27 13:05
52FApple0230: 結果蛋白區的大鳥仁鳳接不起來 L字路網也沒有 南北大動 12/27 14:04
53FApple0230: 脈 呵呵.. 12/27 14:04
54Fpeterlee97: 人家想要南北縱貫線der~ 12/27 14:08
55Fpeterlee97: 既然要南北縱貫 當然4中央10成R 12/27 14:10
56FParazicecum: 說真的 捷運連結兩市中心也沒什麼特別部好的吧 問題 12/27 16:05
57FParazicecum: 是在路線跟台鐵的重疊度太高了... 12/27 16:05
58Fpopopal: 台灣就狹長 蓋偏一點會被說先蓋郊區做啥?沿鐵路發展 12/27 16:25
59Fpopopal: 中捷綠彰化延伸線看起來也差不多 桃機捷算另有用突 12/27 16:26
60Fpopopal: 說不定高捷屏市延伸線 蓋偏北點最後六塊也設一站 呵呵 12/27 16:31
61FVram: 最後要跟台南捷運連在一起? 12/27 16:34
62Fk1k1832002: TO 39F 是的 12/27 17:13
63Fk1k1832002: 另外未來2050將消失三百萬人 這樣規劃南高大都會區我 12/27 17:14
64Fk1k1832002: 都不知道從那吸人 12/27 17:14
65FTaiwanUp: 期待 12/27 17:49
66FSlzreo1726: 臺灣聚落發展大部分都沿著縱貫線阿 12/27 18:12
67FSlzreo1726: ,啊經濟起飛聚落重新排列時沒蓋,當然改變不了聚落 12/27 18:12
68FSlzreo1726: 離不開縱貫線的分布,現在都已經定型了才要蓋,看起 12/27 18:12
69FSlzreo1726: 來就會跟台鐵重複了 12/27 18:12
70FglobeMIX: 原來離台鐵太近是問題,哪…基隆輕軌憑什麼改捷運阿, 12/27 18:19
71FglobeMIX: 也太重疊了吧 12/27 18:19
72Fch221221: 反觀遙遙無期的中捷藍線 12/27 18:32
73Fch221221: 台中到底還要被放生多久啊 12/27 18:32
74Fpeterlee97: 離原有路線太近與重複本來就是問題 不然原本淡水線幹 12/27 18:36
75Fpeterlee97: 嘛拆== 重複投資要幹嘛? 12/27 18:36
76Fpikakami: 除非像阪神或京阪之間那樣才能連蓋四條 12/27 18:39
77FglobeMIX: 台鐵與捷運的服務模式本來就不同了 除非是捷運化的台鐵 12/27 18:42
78FglobeMIX: 那才有過度重複的疑慮 12/27 18:42
79FglobeMIX: 相同類似的例子有廣島電鐵的宮島線與JR山陽本線 12/27 18:44
80FglobeMIX: 路線可以說高度重疊 12/27 18:45
81FglobeMIX: 再說淡水線也不是重要幹線 拆或不拆其實都可以 基隆那段 12/27 18:52
82FglobeMIX: 哪能讓你隨便拆掉 12/27 18:53
83Fpeterlee97: 問題是你路線重疊下去 跟台鐵區間車差比在哪裡? 12/27 19:29
84Fpeterlee97: 淡水線如果不是重要幹線 淡水線沒蓋 看看承德路會不會 12/27 19:30
85Fpeterlee97: 爆炸 12/27 19:30
86FglobeMIX: 捷運班距就是遠遠高出台鐵區間阿 便捷性就差很多了 12/27 19:38
87Fhicker: 所以才需要搞緩急分離 12/27 19:41
88FglobeMIX: 我所指的是台鐵淡水線不是重要幹線好嗎 跟捷運一起互補 12/27 19:43
89FglobeMIX: 才會更好啊 12/27 19:43
90FglobeMIX: 台鐵能給通勤族進市區通勤族來使用 12/27 19:44
91FApple0230: 2050消失300萬人 屏東只剩高屏溪西岸沿線+潮州 其他全 12/27 20:30
92FApple0230: 噴完 高雄縣山區全噴大岡山只剩岡山路竹 臺南縣除了南 12/27 20:30
93FApple0230: 關新市善化麻豆其他全噴 然後高雄要維持高營運成本的捷 12/27 20:30
94FApple0230: 運在某些線路而不是連結高屏溪本身自己的高雄都會區 那 12/27 20:30
95FApple0230: 畫面太美我不想護航 12/27 20:30
96FSlzreo1726: 全台消失300萬人 等於降為現在的87% 高雄也還有230 12/27 20:51
97FSlzreo1726: 到240萬人左右欸 卻被樓上講得好像人都死光了一樣 而 12/27 20:51
98FSlzreo1726: 且岡山路竹也是高雄都會區欸 12/27 20:51
99Fmecca: 路竹其實比較多跑台南了吧 12/27 21:17
100Fdosoleil: 淡水的確少了城際鐵路作為快速進城的方式再 加上長期就 12/27 21:22
101Fdosoleil: 只有在舊市區旁設一站 所以開車進城也佔大半 也算淡海新 12/27 21:22
102Fdosoleil: 市鎮的發展瓶頸 不過岡山路竹嗎 到左營雄中鳳山兩線完全 12/27 21:22
103Fdosoleil: 重疊競爭 (尤其接著市區台鐵又密集設站 變成兩條緩行線 12/27 21:22
104Fdosoleil: 真不覺得放任這樣搞惡北高進城方式甚至縱貫線能算建設 12/27 21:22
105FApple0230: 岡路橋本身有台鐵,其他區塊清一色外流區 12/27 21:55
106Fciswww: RK7路竹站全日上車人數預測:2031年5100 2041年6140 12/27 22:24
107Fciswww: 路竹區就業人口預測:2031年32630 2041年35540 12/27 22:25
108Fciswww: 以上依據2017年在吵前瞻的時候上網公布的報告書 12/27 22:26
109Fmooto: 各縣市的人口又不是線性變化 = = 以去年為例 高雄接近0成 12/28 00:59
110Fmooto: 長 但是新北 桃園都還有2萬多人的增幅欸 12/28 01:01
111Fmooto: 高雄降幅如果達到三成 就跌破兩百萬了 別說不可能 以前是 12/28 01:02
112Fmooto: 北漂 現在是連南科都在拼命吸人 12/28 01:03
113Fkrjr24: 黃線: 12/28 15:04
114Fpopopal: 林園線明天有說明會 簡報是全地下537.11 自償25.1% 12/28 22:28
115FTaiwanXDman: 之前輕軌自償都負的 全地下可以弄到自償25% 12/28 23:36
116FTaiwanXDman: 亮 你好厲害! 12/28 23:36
117FApple0230: 看就知道都是土地$ 開發完了之後呢?沒有商業沒有搭乘 12/29 00:13
118FApple0230: 人數 不知道可不可以立法 自償率估計錯誤或者運能估計 12/29 00:13
119FApple0230: 誤差太大累積罰款包含地方政府 嘿... 12/29 00:13
120Fhicker: 問題是....未來會怎樣發展 沒人知道呀.... 12/29 00:42
121Fciswww: 自償本來就是地方政府自己要扛的意思 12/29 00:45
122Fciswww: 537.11*自償25.1%=134.81億,這134.81億要自己想辦法 12/29 00:49
123Fs6210603: 捷運往台南與屏東方向延伸,高雄之前的態度就是這樣了 12/30 00:28
124Fs6210603: 像賴清德以前也喊過高捷延伸台南,後來台南自己開始規 12/30 00:29
125Fs6210603: 劃南捷,之後南高的想法就是南捷高捷串聯 12/30 00:29
126Fs6210603: 高捷又有另外往屏東方向延伸 12/30 00:31

mrt熱門文章

全站熱門文章

26 [新聞]
48 home-sale 2021-01-19 21:06