[新聞] 沒有台灣電池,特斯拉交不了車 92歲石

看板: stock時間: 2021年01月13日作者: Limoncy

1.原文連結: https://money.udn.com/money/story/5612/5172002 2.原文內容: 沒有台灣電池,特斯拉交不了車 92歲石化業「鐵人」林書鴻專訪 台中到美國內華達,竟然有一條鋰電池銅箔快運線,平均2天就得運一批到北美,供應世 界最大電動車用戶。長春集團總裁林書鴻投入鋰電池銅箔研發長達8年,終於開發出能打 入全球前5大鋰電池供應商的祕密武器。《天下》專訪這位石化業鐵人,探究他的經營心 法,以及台灣在電動車市場的機會。 台中清泉崗機場,平均2天就有一班飛機,裝上了苗栗生產的銅箔,飛往美國內華達州的 電池工廠。 本來應該搭船裝櫃運往美國的銅箔,為何改坐飛機?因為,如果沒有這些緊急生產、由海 改空運的銅箔,全世界的特斯拉迷恐怕會買不到電動車。 同時,在苗栗的長春石化正在火速蓋銅箔新廠。沒有總裁林書鴻大力推動銅箔投資與研發 ,台灣不會成為全球最重要的電動車電池供應商之一。而決定電動車時代加速起飛的關鍵 ,就在電池。 顧問公司Cairn ERA指出,去年車用電池需求已超過電子產品電池需求,標誌新時代來臨 。 為降低造車成本,大車廠過去2年紛紛自建電池廠,包括特斯拉在內華達州的超級工廠、 賓士在阿拉巴馬州的電池廠。 全球車用鋰電池前5大企業,分別是中國的寧德時代、日本的松下(Panasonic)、中國的 比亞迪、韓國的LGC,以及日本AESC,產量佔全球66% 卻有一家台灣企業──長春石化,同時是這5大電池廠的供應商。全球有2成鋰電池,都用 到長春的銅箔。 把鋰電池銅箔,做得比頭髮細 去年,長春石化總裁林書鴻獲頒國內科技業最高榮譽「潘文淵獎」,為台灣石化業第一人 。表彰的就是他的鐵人性格,投入鋰電池銅箔研發長達8年,從一個月只賣30噸開始,蹲 馬步默默研發。 鋰電池銅箔有多難做?經濟部石化產業高值化推動辦公室代理執行長黃國維指出,長春能 切進銅箔生產,是因為製程很接近石化業的薄膜製程。用通俗的解釋,就是要把一銅塊熔 融,保持高溫、高速又要厚薄均勻,每分鐘要生產長300公尺、幅寬6公尺,薄如蟬翼的銅 箔,薄度僅6微米,相當於髮絲的十分之一,技術上非常困難。 這麼困難的產品,讓92歲的林書鴻研究出來了。長春證明了,即便是一向被認為偏傳統保 守的石化業,也能透過積極研發創造高價值,打入全球供應鏈。 在難得的專訪當中,林書鴻透露長春的心法與台灣在電動車市場的機會。 以下為林書鴻接受《天下》專訪紀要: 問:你怎麼看電動車用電池市場? 答:鋰電池是20多年前Sony開發投入商業應用,一開始供應手機、照相機等消費性電子產 品,現在很常見,連吸塵器都有。 有趣的是,電池產業比較保守,過去50年,全球電池龍頭就只有13家,沒什麼變化。因為 做電池需要高科技技術,不斷投入研發,小電池廠不會成氣候,將來市場會整合,可能只 剩3、4家。 問:長春為什麼會開始做電動車用鋰電池銅箔? 答:在1980年代,我們做積層板(CCL)及印刷電路板(PCB)用到的銅箔原本是日本進口 ,市場供不應求,長春需要量被減半,導致我們有訂單但沒原料,台灣非得自己開發不可 ,所以就開始研究,因為這些關鍵技術別人不會提供。20幾年來,慢慢開發出今日的銅箔 技術,供應印刷電路基板及鋰電池電極之用。 關鍵時間點是2008年金融海嘯,CCL及PCB需求變差,一定要開發新市場,就轉到電動車鋰 電池銅箔。 但一開始賣得不好,2012年時一個月才賣幾十噸,當時雖然開始有電動車,但大車廠還不 相信電動車有未來。後來是因為特斯拉風潮,豐田、日產、BMW等大車廠從兩年前開始覺 得飽受威脅,才知道革命來了,甚至有公司宣布未來不做燃油引擎。(延伸閱讀:平價電 動車真的來了!經濟學人:三大趨勢,顛覆2019汽機車產業) 鋰電池的爆發,才正要開始 問:長春集團為何大舉投資銅箔工廠? 答:鋰電池的爆發,才正要開始。SNE研究指出,到2025年,純電動車數量會成長為現在 的10倍,比現在多出1千萬輛。 銅箔為什麼重要?因為它的導電性能佳,對電池性能至關重要。長春2018年產銷2萬噸銅 箔,是5年前的5倍,如果全給電動車使用,可供應給80萬輛車,今年預計產銷3萬噸。 我們的銅箔目前供不應求,平均2天就得運一批到北美,供應世界最大電動車用戶。 問:為何長春能得到特斯拉等電動車的鋰電池廠青睞? 答:銅箔產品有特級的、也有一般級的,全世界只有長春和日本少數幾家,可以做到特級 的產品。 特級銅箔優點在哪?第一,它非常薄。從以前的15微米,到現在的6微米及5微米,花了6 年時間開發,一定要愈薄愈好,因為電池廠可配合塗碳層或石墨烯作為負極材料特性。 第二,抗張力的標準高,拉扯不能斷,才能確保安全,每平方毫米30公斤的拉力是最基本 要求,我們可以做到每平方毫米50公斤之高,所以又薄又強韌。此外,長春銅箔的品質穩 定良率高,能取得客戶信賴。 看好台灣電動車三大機會 去年產銷2萬噸,今年可到3萬噸。如果全給電動車使用,可供給大約120萬台電動車。研 究預估,今年全世界會生產234萬輛電動車,一共需要5.8萬噸銅箔;到2025年,每年要33 萬噸,長春如果能有3成市佔率就不得了。 銅箔生產為資本密集、技術密集、人力密集產業,一個月700噸產能,就要投資2億美元建 廠。長春目前在中國東北的遼東灣建兩座新廠,從2月底開始建築鋼構,預計2020年8月開 始生產。未來,東北汽車工業也許會起來,可就近供應給大連的外資及大陸地區鋰電池廠 ,也可藉地利之便,繼續增產銷售給日本及韓國鋰電池廠。 另外,長春在苗栗的銅箔第9號廠去年底完工,也已進入試車中。 問:台灣在電動車的潮流中,還有哪些機會? 答:台灣企業在電動車鋰電池供應鏈的機會除了銅箔外,還有PE、PI材料如PP隔離膜( separator),像台聚和台塑都有能力研發,我們的塑膠產業除了拚產量高,還要拚高質 化、品質好。另外石墨烯也可以做,中碳或是其他一些中小型的化工廠可以去發展。第三 個就是電解液,但真正在投入的很少。 長春投資都是看將來5、6年的趨勢,由於電動車用鋰電池持續快速成長,銅箔將供不應求 ,要及早佈局。 3.心得/評論: 長春數年前就在開發電池負極用的銅箔, 目前已打入世界前幾大車廠,算是少數電動車電池材料的台灣重要供應商之一 發展趨勢是銅箔的厚度由20um逐漸降低到15um,現在更降到5~6um。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.1.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610546100.A.493.html
1FSkyShih: 又一個自我感覺良好的老頭 01/13 21:56
2FAllBlack: 屁 01/13 21:57
3FAllBlack: 造謠 去關五天 01/13 21:58
4Fapolloapollo: 蹭熱度? 01/13 21:58
5Fpeter080808: 沒有台灣電池? 特斯拉不是用寧德或LG嗎? 01/13 21:58
6Fazure: 感覺只是報價比他廠同級料更殺 01/13 22:00
7Fmaxsky: 長春很賺吧,有同學在裡面工作待遇真的很好,可惜 01/13 22:01
8Fmaxsky: 沒有上市上櫃 01/13 22:01
9Fdalyadam: 這誰? 林書豪的哥哥嗎 01/13 22:01
10Fdevidevi: 台灣是提供銅箔,不是提供電池 01/13 22:01
11Fmexilo: 這文筆好油 01/13 22:03
12Fs1023: 長春不就是特斯拉還在台灣時唯一陪特玩的公司 01/13 22:06
13Fpf775: 至少要贏韓國吧 01/13 22:07
14Fleoloveivy: 這家沒上市啊哭了 01/13 22:08
15FNEWinx: 我還以為又有新標的了 01/13 22:10
16FHatewoman: 要興櫃了嗎?抬轎抬起來 01/13 22:12
17Ftechnicolor: 我就在裡面啦 看不到一塊好 01/13 22:22
18Fcreepy: 沒上市 滾 01/13 22:24
19Fgk1329: 其實很強 文組大概不懂有多難 01/13 22:25
20Fjustin037666: 這家流傳不會上市櫃,不想給不相干的股東賺錢 01/13 22:27
21Fgk1329: 做出來感覺就跟印鈔機差不多惹 01/13 22:27
22Fjustin037666: 至少在石化業算給的不錯,補血個 01/13 22:27
23Fchillybreeze: 但是沒有股票可以買啊 01/13 22:42
24Fdonii1991: 可以櫃買吧? 01/13 22:59
25Fdslite: 銅箔跟石化的關係是? 01/13 23:01
26Fiamdahiphop: 台灣電池呵呵呵 01/13 23:01
27Flafel: 除非在裡面幹到總經理不然根本買不到股票啊 01/13 23:14
28Fergotamine: 這公司很強也很操 01/13 23:17
29FMerman19: 這個新聞告訴我們要買第一銅 01/13 23:21
30FxxYAYAxx: 錯 要買金益鼎 01/13 23:23
31Fmodhairs: 沒有上市上櫃 01/13 23:49
32FSaintsRow: 塑膠拉膜 南亞也有作銅箔 但作得很爛 01/13 23:56
33Flinweichang: 台積電的雙氧水也是他們家供應。他們的銅箔好像也 01/13 23:59
34Flinweichang: 供應iphone電池。跟台積一樣去美國設廠了! 01/13 23:59
35Fnodapuririn: 銅箔分厚度,製程也有差 01/14 00:16
36Fnodapuririn: 差的只能做厚的做不了薄的 01/14 00:16
37Fnodapuririn: 厚的去黏PI做軟板用還可以 01/14 00:16
38Fnodapuririn: 但印象中長春的產品大多數是 01/14 00:16
39Fnodapuririn: 靠量跟價在競爭,所以這錢應該 01/14 00:16
40Fnodapuririn: 也不是很好賺 01/14 00:16
41Fnodapuririn: 另外這也不是啥新聞 01/14 00:19
42Fnodapuririn: 2017年就已經在大外宣 01/14 00:19
43Fnodapuririn: 喊話市佔要從20%成長到30% 01/14 00:19
44Fjonney211: 銅箔=電池喔? 這標題很會 01/14 00:31
45Fgift1314520: 這家以前就很賺又不上市上櫃 廢文一篇 01/14 00:52
46Fpoc7667: 沾光沾到美國人身上了 01/14 01:02
47Fsidneys: 真會貼金 01/14 01:30
48Froserule: 喔 是喔? 01/14 02:20
49Fchris44099: 這家不是佛心公司嗎 01/14 05:55
50FTono6812: 事實老闆員工大賺特賺,可憐鄉民眼紅哭哭 01/14 09:54
51Ffantazy00077: 這篇是抄中國晶片之母龍芯的文嗎 01/14 10:14
52Faloness: 這家第一代團隊沒換血之前,都不會上市櫃 01/14 10:17

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